观点|加入新的自由贸易领域,上海创新探索的步伐不停止

                                          观点|加入新的自由贸易领域,上海创新探索的步伐不停止


                                          点击上面的“社会科学期刊”关注我们 2018年11月5日,首届中国国际进口博览会在上海开幕。习近平主席出席开幕式并发表题为《共建创新包容的开放型世界经济》的主旨演讲。他在演讲中宣布,为了更好地发挥上海等地区开放的重要作用,他决定在上海自贸区新增一个区域。通过增加上海自由贸易区的新区域,我们鼓励和支持上海大胆创新和探索促进投资和贸易自由化和便利化,并为国家积累更多可复制和可扩展的经验。 原件:《提高上海在全球资源配置中的影响力》 作者|上海财经大学自由贸易区研究所教授张向建 图片|网络 紧密匹配国家战略趋势 建立新的自由贸易区,必须坚持国际公认的最具竞争力的自由贸易区,系统地实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度,形成更具国际市场影响力和竞争力。特别经济功能区。上海自由贸易区新区的布局需要新的想法,新的视野和新的举措。突破固有传统观念的局限将有助于更大规模地分配资源,并支持未来建立自由贸易港口。新区将进一步优化上海的空间布局,提升上海在全球资源配置中的影响力和竞争力,进一步拓展上海制度创新的战略空间。 新区的选择应与国家战略趋势紧密结合,形成对国家战略形成的有力支撑,成为中国对外开放的前沿。新区的布局应以上海自身的资源优势为基础,对上海的产业升级和资源配置能力起到积极作用。同时,新区的选择取决于现有自由贸易区的发展成就和基础,与现有的自由贸易区类型保持一定的差异。它可以采用一种新的形式,使新区更加自由和可塑。 基于全球开放视角和国家战略定位,考虑到上海的战略优势和条件,新的扩展区可以放置在临港地区和虹桥地区,形成一个呼应事物的“双核效应”,形成一个新的开放高度和制度创新。新标准,国际竞争的新优势。 临港位于全球航运中心的核心功能区 临港位于全球航运中心的核心功能区。它具有良好的开放对外开放的地理条件,并有可能成为自由贸易区的新区域。如果将新区域放置在港口区域,就能向世界展示中国的开放和宽容,使中国更加融入世界。 在地理位置方面,临港地区地理位置优越,处于上海对外开放的前沿,具有全球资源配置能力。临港地区与南部最大的集装箱码头,洋山深水港和北部的浦东国际机场相连。它呈现出更加开放的格局,有助于整合“一带一路”,支持长三角一体化和长江经济带对接战略。 在工业方面,临港是战略性新兴产业的重点领域之一,如人工智能,新能源汽车,高端智能设备,集成电路等行业。高端制造业集群效应和工业能源水平不断提高。港口区高度重视工业互联网的发展,希望通过工业互联网丰富各行业,创建智能制造的高端产业体系,引领企业智能化生产,网络协作的新发展。个性化定制和服务。模式有四处变化。特别是新区应积极推进金融体制改革,努力实现金融体制创新的新突破,帮助上海建立离岸金融市场。 在扩大空间方面,港口面积大,具有巨大的发展空间,可以容纳更多功能。上海临港规划面积315平方公里,包括国际未来区(主区),智能制造区(重装工业区,奉贤公园),协调开发区(主要工业区),智能生态区(综合区)区)和海洋。科创市等功能区,人口68万。 根据《上海城市总体规划(2017-2035)》,市委,市政府进一步明确了面向2035“两区”和“两市”的港区新定位。目前,临港地区正在积极建设全球影响力“科技中心的主要承载区”和“开放式创新开放实验区”。在此基础上,临港将全面推进“国际制造城市”和“滨海未来城市”的建设。 虹桥地区是全球贸易中心的核心功能区 虹桥地区是全球贸易中心的核心功能区。新区的建立直接关系到世博会的背景。世博会的成功举办将使虹桥地区注重全球视野,成为开放的前沿,成为新区的首选。新的虹桥地区以对外贸易和经济为特征。它集展览,谈判和办公室住宅于一体。它是上海对外活动的窗口。随着中国产业结构升级和消费能力的提升,中国日益成为影响全球经济的巨大市场,通过巨大的消费能力促进全球经济增长。虹桥地区将适应国内消费升级趋势,培育高端消费新增长点,继续释放国内市场潜力,扩大进口空间,成为全球主要贸易中心,具有建立的巨大优势自由贸易区的新领域。 虹桥枢纽是新虹桥地区的核心区域,是向长江三角洲地区扩散的最佳聚集点。加入自由贸易区有利于实施长三角经济一体化国家战略。国际进口博览会关于贸易领域合作与投资的决策以及支持长三角地区一体化发展并成为国家战略的决定具有一定的共性,是当前需要推进的方向。两者之间有着密切的关系。长三角地区将迎来巨大的发展空间。因此,在虹桥地区建立自由贸易区将有助于形成长三角区域一体化平台,更好地促进长三角区域一体化。 目前,上海自由贸易试验区建设的关键点和难点在于服务业的开放。新虹桥地区拥有商业服务的空间和基础。进行服务业试点运作更为合理,有利于上海自由贸易试验区。改革和创新政策的延伸和辐射。国家领导人在发言中提到开设医疗和教育,在虹桥商业区有现成的基础。 此外,虹桥地区交通便利,交通便利,是一个巨大的综合交通平台。在交通方面,虹桥地区有多种连接可能性,多种转移方式,“铁路和陆地”三位一体,任意通过上海,长江三角洲,中国乃至世界。大红桥是江苏,浙江和安徽26个城市关系的核心。它是世界上最大的综合交通枢纽。它引领了虹桥时空经济圈,世界已经触手可及。这也将其未来定为第六世界级。城市群的基础。 双区链接到“1 + 1> 2“效果 自由贸易区的新区域将同时选择临港和虹桥地区,可以优化上海的空间格局,形成强大的协同效应,促进地区,产业和要素之间的联动发展。通过双区链接,您可以收到“1 + 1>” 2“的影响进一步凸显了上海对外开放的战略地位,为上海自由贸易区的发展插上了两个巨大的”翅膀“,帮助上海自由贸易区在制度创新方面取得新的突破。影响辐射。 在空间方面,促进上海东西部地区的地理合作和联动协同,形成双胞胎协同模式。港口区域面向大海,可以更加紧密地联系海外资源,促进上海与外界的交流与合作。虹桥地区面向大陆,可以辐射和影响长江三角洲和广大的内陆地区,为上海的发展提供持续的支持。临港与虹桥的共同作用和协同作用增强了上海在全球和国内景观中的地位,使上海成为国家新经济和离岸经济体制创新的先锋区。 在行业中,它促进了行业之间的整合,对接和互补。港区更适合发展港口型产业,如装备制造,物流,航运等,轻松形成港口型产业集群。虹桥地区以贸易,展览和航空为主。它是辐射长江三角洲和内陆地区的贸易中心。临港和虹桥在产业结构和定位上具有很强的互补性,可以相互支持,协同发展,形成不同类型的产业集聚基地,产生广泛的产业链,价值链和商业链之间的联动效应。 在元素方面,不同性质和类型的元素对接,促进了国内外元素的整合。临港地区更加注重海外资源要素的整合,支持港口产业的发展,有助于形成全球资源融合和部署中心。虹桥地区更多的是国内资源要素的整合,支持国际贸易和会展业的发展,将成为国内资源要素汇聚和分配的中心,通过国际贸易功能传播国内外资源要素。因此,临港和虹桥在要素分配的性质上具有互补性,在这两个地方建立新的区域可以带来资源配置的协同效应。 [本文由国家社会科学基金重大项目(18VSJ077)和国家自然科学基金项目(71772113,71473156)资助] 该文最初发表在第1660期“社会科学期刊”的第二版。未经许可,禁止转载。文章中的内容仅代表作者的观点,并不代表本报的立场。 扩大阅读 海南保税区建设,要敢“吃螃蟹”! |社会科学 广东,香港,澳门和大湾区:差异化金融发展之路|社会科学 长三角一体化“起飞”,专家们提到了这个词.. |社会科学 长按QR码即可 社会科学 制作优质思想产品 http://www.shekebao.com.cn/

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