汽车中央控制屏越大越好?

                                          汽车中央控制屏越大越好?


                                          智能的兴起使得大屏幕从手机和电视转向汽车行业,其中一个大于一个。在“大”的道路上,汽车公司已经尽力了。无论是合资企业还是国内产品,追求大规模色彩控制似乎已成为每家汽车公司的目标和趋势。 几年前,主流的10英寸大屏幕可以从人群中脱颖而出,后来升级到12英寸。无论如何,没有最大的,只有更大的。它太大了,无法确定现在的尺寸有多大。让我们来看看在大屏幕上行走的以下模型。 大众途锐15.3英寸 作为大众汽车的旗舰SUV,新一代途锐配备了15.3英寸中央控制屏。这个大屏幕可以支持触摸,手势和语音操作模式,基本上取代了所有的中央控制物理按钮。你认为它很大吗? 未来K50 15.6英寸 定位纯电动跑车K50的未来,技术感是其必备元素之一,而这款15.6英寸大型中央控制屏比大众途锐增加了0.3英寸,这是产生感觉的产品技术。科学和技术的逻辑更大,目前还不了解这个人的愚蠢。但是没有物理按键,功能放在右侧屏幕上,真的很方便吗?并且视线低于前窗,驾驶安全吗? 英智737 16英寸 英国汽车可能会觉得小数点后面的数字很无聊。当推出MPV 737型时,它只是一个整数,并且该车配备了一个16英寸的大型中央控制面板。虽然后来出于成本原因配备了便宜的8英寸中央控制面板,但终于在大屏幕上找到了它,这增加了人气,让很多人知道还有另一个名为英智汽车的独立品牌。 适合制作一个16.2英寸 理想的智慧发现原来的大屏幕也可以出名,这种好事可以减少你自己!所以理想的智慧制造了一个精神,并且打了4个2炸弹,真的有4个,每个屏幕非常2.提供四屏互动和全车智能语音组合,即:仪表屏,中央控制屏,二次驾驶娱乐屏幕和车辆控制屏幕。尺寸为12.3英寸,16.2英寸,12.3英寸和10.1英寸,中间中间板尺寸为16.2英寸,比英国汽车的大屏幕大0.2。总之,可以毫不夸张地说整个中控台都是一个屏幕,问四个2炸弹,你想得到它吗? 特斯拉Model S,型号X 17英寸 超大的中央控制屏一直是特斯拉的标准配置。在Model S和Model X车型上,特斯拉配备了17英寸中央控制面板。在整体尺寸方面,相比上述四款,但单数,特斯拉也是一个大王,它是单卡中最大的。而马斯克也表达了他在推特上发布推特游戏的想法,所以它可能仍然是一个有内涵的国王。 Bayton汽车MBYTE 49英寸 你没错,它是49英寸!作为汽车的新生力量,百腾MBYTE车型决定成为最终的地主,直奔国王吹长直道,没有机会留给其他农民。 49英寸的超大屏幕几乎占据了整个桌面,就像直接观看驾驶舱内的大电视一样。目前,消费者不会为该品牌的汽车付费,但他们会因为大屏幕而记住它。 好的,现在问题来了。中央控制面板真的越大越好吗? 首先,现在大多数年轻人都非常喜欢大屏幕,这可以展现科技感。其次,整车似乎质量高,足够强,所以这种趋势可以传播。 然而,在普通人的日常驾驶中,整车的性能和控制是大多数人关心的。节省燃料的实用程序是最重要的。除了导航,音乐和倒车影像之外,中央控制屏幕的使用实际上并不是一个偶然的机会,它对诸如操控性,安全性和燃料消耗等实用指标几乎没有帮助。在其上放置如此多的智能集成系统可以说装饰效果大于实际功能。 但即使装饰应该有光谱,也有调查数据显示在正常驾驶中,中央控制面板的尺寸最适合8-10英寸。如果屏幕太小,则会增加驾驶员的操作时间。超大的屏幕会有更多隐患,不仅会干扰视线,还会在光线强烈时刺激眼睛。夜间驾驶会增加视觉疲劳。因此,在某种程度上,屏幕越大,安全风险就越大。 此外,大多数中央控制屏幕现在将传统功能按钮分类为屏幕操作,这些操作看起来好看且易于保存。事实上,很容易分散驾驶员的注意力,这给车辆的驾驶操作带来很多不便。许多老司机不习惯它,远离物理按钮。 虽然今天的大屏幕已成为制造汽车的趋势,但越来越多的新车配备了大尺寸屏幕,这是一个卖点。但是屏幕尺寸并不意味着集成功能有多大,大多数屏幕尺寸只是为了销售内部的高大,似乎整车更有价值。 尽管汽车的技术意识非常重要,但希望一些汽车公司不会使用放大的屏幕来制造噱头,而忽略了汽车的核心技术。消费者不应该关注任何人的屏幕。毕竟,在今年,有能力购买汽车的人,家中不乏64英寸智能电视。要享受大屏幕带来的好处,请坐下来慢慢观看,安全舒适。 图片|来源网络 编辑:毒药池

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